你所不知的阳炎与雪风(Z)

不死鸟“雪风”最后一艘阳炎级驱逐舰。 雪风是阳炎级的8号舰，参加了菲律宾海海战和莱特湾海战，被配属于第10战队。每次都是他的僚舰被击沉，而雪风就一直忙于防空作战和打捞僚舰的幸存人员，菲律宾海海战中雪风本来要上一线的，但由于在战前训练中意外损坏推进器，航速减半，结果被改派归国油轮的护航任务，期间遭遇霉菌潜艇，结果油轮被击沉一艘。 这以后雪风被调去担当第3战队的护卫舰，1994年11月21日，在途径台湾海峡时，它所护卫的“金刚号”战列舰被霉菌的海狮号潜艇击沉，一起倒霉的还有同级的僚舰“浦风”号。 回日本后雪风被重新分配给“信浓号”于是1944年10月29日，“信浓号”的处女航还没结束在濑户内海进行试车时，就被美军射水鱼号潜艇击中四枚鱼雷干掉了~~~~（ 当时任舰长的寺内正道大佐看着雪风甲板上的捞救起来的“信浓号”船员时，不禁感叹“成习惯了啊，都是这样的光景~~~~~~这种风啊，都是在救其他舰的人员时吹~~~~”的确自开战以来。雪风干的最多的还是捞自己人！！ 这次之后雪风停泊与吴港，期间遭遇霉菌的特大空袭，第2水雷战队的一个参谋在这看看到令他很是吃惊的事情！该舰在空袭中打出了15000发高射炮弹，而在空袭中没有受到一点损伤！！ 到了1945年4月7日，雪风加入到为联合舰队捞最后一点面子的自杀攻击（菊水作战），结果众所周知包括战列舰在内的大部分舰艇均被击沉或重创，而雪风在猛烈的打击中只受的极其轻微的损伤（死3人伤15人）。据当时记录舰长寺内正道大佐一直在露天舰桥指挥，四周到处是火线和爆炸，落下几十枚航空炸弹，不是落空就是近失弹！当回到佐世保后进行舰体检查是发现，食物储藏室竟有一枚航空炸弹！！幸亏是哑弹要不然铁定炸穿舰底。 不久雪风转移到了宫津湾，再次经历了强烈的空袭但照旧毫发无伤的活了下来。最后雪风被调回老家吴港，等待出击机会。期间又经历了数十次B29大空袭，仍然没有被直接命中，近失弹只造成一人阵亡数人受伤而已。 一次雪风在躲避空袭的机动中，撞上日军自己布设的水雷，但幸运的雪风继续着他的好运——该水雷引信失灵了！！而他那倒霉的撩舰（初霜号）则继续着作为雪风撩舰的不幸~~同的做着机动，同样的撞上水雷，只不过因水雷立刻爆炸而被击沉 就这样一直到战争结束，幸运女神总是偏向着雪风，而惹的他的同僚们对雪风避之不及。 看来在日本那里也有丧门星的说，以上出自6月的国际展望吗，偶有修改

节选 1947年7月6日，作为日本赔偿舰之第1艘的雪风号在长浦港出发驶向上海，末任舰长东日出夫中佐、航海长中岛典次及以下部分官兵和少数旧镇守府官员前往送行，说了些伤心和激励的话，并希望在交接时能保持最好的形态。最后在一片沉默中目送雪风号的身影消失在港外海角。 交接仪式在上海的码头上进行，根据日方记载，舰内整洁如新，检查该舰的英美军官赞不绝口，声称“我们没见过如此整洁的军舰！” 所以雪风号被称为“保住了日本最后的尊严。” 正式移交后，雪风号被命名丹阳号，编号DD-12，加入中华民国海军。 中华民国海军的丹阳号 该舰移交时舰上火炮已全部拆除，接收后前主炮装备双联127毫米炮一门 (来源不明，因与原雪风号之炮塔型式完全不同，有一说是拆自寿山上的岸炮)，后主炮备两门双联100/60炮，与日军战时吨位最大的驱逐舰秋月级航空母舰防空直卫舰上所装的是同一型式 (射程为对海2万米、对空1万2千米，是日军在战争末期发 展的最新锐火炮)，所用的炮拆自左营军港后山高地的防空炮，此外丹阳舰还装有日制25毫米机炮8门。1956年丹阳舰因弹药补给与库存限问题决定改装美式火炮127毫米炮3门(开敞式炮位)、76毫米炮2门、40毫米炮10门。因鱼雷无来源，故鱼雷发射装置未恢复。1966年11月16日退役，但仍停留海军官校小港码头做练习舰 用，直到1971年才拆毁。 丹阳号除役时日本方面曾表达强烈意愿希望能买回做纪念舰，但被台湾方面拒绝。(日本甚至有一民间组织“雪风会”致力于促成此事)。丹阳号遗物有车叶两只，分别放置在台湾三军大学和海军官校。舰钟一座放置在海军官校史绩馆。 至于锚与舵轮在1971年12月8日于送给日本，现放置在江田岛的海上自卫队术科学校与教育参考馆。 模型包装上的雪风号，背后应该就是那倒霉的“信浓”

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