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早早地被学校骗来开学,这些天来闲着没事,再不出去找点刺激,就要得抑郁症了。所以我特别推出“北京地铁大冒险”系列,亲自去探察北京地铁不为人知的一面。这仅仅是系列之一,完工就不知是猴年马月的事儿了,希望别太监了就行。
——是为序
走在新街口外大街上,你会注意到高墙的西面有一座这样的建筑,你知道它是什么的干活吗?
它就是传说中的太平湖车辆段,可诸位看官肯定会说:“怎没看见湖啊?”话说这太平湖原是玉泉山水进城的必经之道,文革期间老舍自尽于此,后来为了修地铁,就把这湖填了。
当然,停地铁的这么重要的地方决不是那么容易就让人进去的。要想看看它的正脸,咱还得绕路。从新街口豁口沿二环向西,路北边就会看到这么个大门。
虽然保安一脸严肃地在门口踟躇,大摇大摆地进去他也不管。直往里走,会看到一座钢铁结构的人行天桥,被铁丝网围着,走上去,会看到从西直门方向过来的铁轨。前面肯定是地铁钻出地面的地方,但是看不见,也不知道怎么能走到那。通向铁轨的唯一的大铁门锁着的。
向东,铁轨逐渐分岔。
再往前走,正巧看到一列地铁从站台上开走。
原来这里有一个地面上的地铁站台,看上去很有历史了。如果你是从小在铁路旁边长大的,看到这样的站台一定很怀念吧。
过了天桥,隔着铁栅栏沿着铁路往东走,差不多300米,看到了车辆段的正面。这里就是地铁夜里休息的地方。你应该理解为什么2号线的始发站和终点站是西直门和积水潭了吧。
南边还有一排建筑……
平安撤出,留影
再捆绑销售一张照片,西海边的郭守敬像。
[ 本帖最后由 AK47 于 08-8-30 16:29 编辑 ]
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