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詹天佑小时候,被送到私塾读书,他不喜欢那些死记硬背的东西。他常常自己动手做些玩具,一次他看见家里墙上的挂钟滴答滴答走个不停,那个钟摆还摆来摆去,觉得很奇怪,想知道为什么。他把挂钟从墙上取下来,发现里面有很多齿轮,还有发条,于是就一件一件拆下来。当詹天佑想把钟表重新装上时,才发现没那么容易。最后,还是父亲詹兴洪把那一堆零件拿到钟表店才又组装起来。
(飞雪注:我小时候经常坐火车经过八达岭,每次都可以在青龙桥看见一座詹天佑的铜塑像,詹天佑站在那里,倾听火车开过的隆隆声。爸爸给我讲了詹天佑的故事,从此我看詹天佑的铜像崇敬之情自然而生,到这不是一段普通的铁路,是中国人建造的第一条铁路!
二十世纪初清政府准备兴建连接北京至张家口的京张铁路。由于这条铁路具有重要的战略价值,英国及俄国都希望得到建造权而相持不下。然而,在英国、俄国的铁路高级计划测量师和工程师在经过多次的探勘后认为难度极大。当外国人听说詹天佑主持建造这条铁路,根本不相信,他们嘲笑说,“能修建铁路的中国人还没有生出来呢。” 詹天佑仅以四个月时间及低廉的成本建成了铁路。
铁路的建成长了中国人的志气,它证明了外国人能做到的中国人也能够做到,而且能做的比外国人好。)
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